Характеристики и назначение нетканого геотекстиля

Характерные черты геотекстиля.

Последний отличается внушительной устойчивостью к колебаниям температурных значений (полотно остаётся прочным при температуре от -60 до +100°С). Материал выделяется упругостью. Более того, он равномерным образом распределяет давление по верхнему слою, поэтому широко используется в дорожном строительстве. Нетканый текстиль поддаётся растяжению и не рвётся. Однако даже в случае получения ущерба одним участком остальные зоны останутся такими же прочными. Здесь можно получить больше информации про характеристики и назначение нетканого геотекстиля.

Помимо вышесказанного, он обладает нижеуказанными положительными свойствами:

• Незначительная масса рулонов.

Материал легко поддаётся транспортировке. Также его можно без особых проблем укладывать на поверхности.

• Простота в эксплуатации.

Можно выполнить распил рулонов посредством ручной либо цепной пилы непосредственно на месте укладки – это даёт возможность использовать их с целью ландшафтного благоустройства.

• Устойчивость к влаге.

Нетканый геотекстиль не впитывает жидкости, а в случае намокания масса рулонов нисколько не возрастает. Полимерное волокно не может сгнить. Также его прочность сохраняется даже тогда, когда внешняя среда является очень влажной.

• Стойкость к угрозам биологического типа.

Насекомые, птицы и грызуны не проявляют интереса к геотекстилю. Что касается грибков и плесени, то они не могут разрушительным образом повлиять на полотно, представляющее собой надёжный и вместе с тем долговечный материал.

Функции:

•  Дренажная.

Геотекстиль может осуществлять фильтрацию воды, поэтому его применяют с целью отведения влаги с верхнего слоя земли. Материал не допускает размывания почвенного покрова. Помимо вышесказанного, его задействуют при необходимости отвести влагу от оснований архитектурных объектов. Полотно продлевает период службы сооружений и одновременно с этим повышает их устойчивость к влиянию природных факторов.

•  Армирующая.

Полимерное волокно размещается между слоями дорожного покрытия – это даёт возможность обеспечить правильное распределение давления, а также не допустить проседания земли. Итог – более продолжительный период эксплуатации асфальтобетонного полотна.